İklim Taahhüdü

Sürdürülebilirlik Odaklı İş Ortakları için Akıllı Yönlendirme

VeloLoad, önceden planlanmış rotalardaki kullanılabilir kapasitenin değerlendirilmesine yardımcı olur. CO₂e, yakıt veya kullanım sonucu mevcut eşleştirme verilerine dayalı bir tahmindir ve ayrı bir seferin ya da sağlık etkisinin önlendiği anlamına gelmez.

Gerçeklik

Yeşil Gerçeklik: Boş Kamyonların Maliyeti

Kamyonların Avrupa'da tamamen boş ya da sadece yarısı dolu olarak seyahat etmesi nedeniyle her gün milyonlarca avro ve büyük miktarlarda yakıt israf ediliyor.

Harici karayolu yük taşımacılığı çalışmaları, bazı Avrupa ulusal pazarlarında araç-kilometrelerin 25–35% oranında yüksüz sefer olduğunu bildiriyor.

MDPI Lojistik Çalışmasını Okuyun (1996-1073)

>40M t

Gereksiz CO2 Emisyonları

Aslında boş kamyon taşımacılığı her yıl Avrupa atmosferine 40 milyon tondan fazla gereksiz CO2 atıyor.

(Kaynak: Avrupa Parlamentosu İç Politikalar Genel Müdürlüğü / Eurostat Lojistik Çalışması)

Tüm VeloLoad etki değerleri ISO 14083:2023 ve GLEC Framework v3 ile metodolojik olarak uyumlu tahminlerdir. Mevcut rota ve yük verilerine bağlıdır; sertifikalı ölçüm, sertifika, uygunluk kararı veya garanti edilmiş sonuç değildir.

İncelenmiş platform verileri

İncelenmiş VeloLoad etkisi

Gerçekleşen eşleşmelerden oluşturulan, ayrı olarak incelenmiş VeloLoad anlık görüntüsü. Yalnızca açık onaydan sonra yayımlanır.

Henüz anlık görüntü yok

1. Kurumsal Göndericiler İçin

Kapsam 3 Karbon Defteri

VeloLoad, uygun ve gerçekleşmiş eşleşmeler için metodolojik temelli etki tahminleri sunar. Sonuçlar veri kapsamına bağlıdır ve sertifikasyon, mevzuata uygunluk veya emisyonsuz ayak izi oluşturmaz.

Tahmini etki takibi

Uygun gerçekleşmiş eşleşmeler tahmini CO₂e, veri kapsamı ve metodoloji sürümünü içerir. Eksik girdiler sıfır gösterilmek yerine kullanılamaz kalır.

Metodolojiyle uyumlu tahminler

Hesaplamalar ISO 14083:2023 ve GLEC Framework v3 metodolojik ilkelerini izler; bu uyum sertifikasyon veya mevzuat kararı değildir.

İncelenmiş tahmin raporları

Onaylanan anlık görüntüler incelenebilir ve rapor olarak kaydedilebilir. Bunlar kanıta bağlı tahmin özetleridir, sertifika değildir.

2. Taşıyıcılar İçin

Yakıt Verimliliği Verimi

VeloLoad, taşıyıcıların planlanmış rotalardaki kullanılabilir kapasiteyi değerlendirmesine yardımcı olabilir. Gelir, yakıt ve kullanım etkileri değişir; gösterilen değerler mevcut verilere dayalı tahminlerdir.

Kapasite kullanımı

Kısmi yük eşleşmesi kapasite kullanımını ve rota gelirini artırabilir. Sonuç fiyat, sapma, yük ve işletme maliyetlerine bağlıdır.

Rota odaklı eşleştirme

Eşleştirme rota ve kapasite uyumluluğunu dikkate alır. İdeal eşleşme, sapmasız rota veya belirli yakıt tasarrufu garanti etmez.

Tahmini yakıt etkisi

Gerekli girdiler mevcutsa panel, kapsam bilgisiyle tahmini yakıt ve kullanım etkilerini gösterebilir. Eksik girdiler kullanılamaz kalır.

3. Topluluklarımız İçin

Halk Sağlığına Etkisi

Yük konsolidasyonu önlenebilir trafiği ve yerel kirleticileri azaltabilir. VeloLoad halk sağlığı sonucu iddia etmez veya sertifikalandırmaz.

Kirletici metodolojisi sınırı

Her PM2.5 veya NOx tahmini doğrulanmış girdiler ve yayımlanmış metodoloji gerektirir. VeloLoad belirli bir önlenen miktar bildirmez.

Sertifikalı sağlık sonucu yok

VeloLoad eşleşmeleri sertifikalı DALY veya QALY sonuçlarına dönüştürmez ve bunlara biyolojik ya da ekonomik etki atfetmez.

Topluluk bağlamı

Daha verimli kapasite kullanımı daha temiz rotaları destekleyebilir; ancak VeloLoad bir kişi sayısı veya sağlık sonucu atfetmez.

Katılın

Yeşil Lojistik Hareketine Katılmaya Hazır mısınız?

Taşıyıcılar için

Çevre dostu, yüksek verimli filonuzu birinci sınıf kurumsal müşterilere vurgulamak için hesap kurulumunuz sırasında "İklim Taahhüdü" seçeneğini değiştirin.

Kurumsal Göndericiler için

İncelenmiş CO₂e tahminlerini ve kapsam verilerini iç raporlamaya entegre etmek için bizimle iletişime geçin. Veriler sertifikasyon veya uygunluk kararı değildir.