Závazek klimatu
Chytré směrování pro
partnery zaměřené na udržitelnost
VeloLoad pomáhá využívat volnou kapacitu na již naplánovaných trasách. Každý výsledek CO₂e, spotřeby nebo využití je odhad založený na dostupných údajích o spárování a sám o sobě neznamená, že byla vynechána samostatná jízda nebo nastal zdravotní přínos.
Skutečnost
Zelená realita: Cena prázdných kamionů
Miliony eur a obrovské množství paliva se vyplýtvá každý den, protože kamiony jezdí po Evropě zcela prázdné nebo jen z poloviny plné.
Externí studie silniční nákladní dopravy uvádějí, že 25–35% vozokilometrů je na některých evropských vnitrostátních trzích ujeto bez nákladu.
Přečtěte si MDPI Logistics Study (1996-1073)>40M t
Zbytečné emise CO2
Samotná prázdná kamionová doprava ve skutečnosti každý rok vypustí do evropské atmosféry více než 40 milionů tun zbytečného CO2.
(Zdroj: Generální ředitelství pro vnitřní politiky Evropského parlamentu / Logistická studie Eurostatu)
Všechny údaje o dopadu VeloLoad jsou odhady metodicky sladěné s ISO 14083:2023 a GLEC Framework v3. Závisejí na dostupných údajích o trase a nákladu a nejsou certifikovaným měřením, certifikátem, rozhodnutím o shodě ani zaručeným výsledkem.
Zkontrolovaná data platformy
Zkontrolovaný dopad VeloLoad
Samostatně zkontrolovaný snímek VeloLoad založený na uskutečněných spárováních. Zveřejní se pouze po výslovném schválení.
Zatím není k dispozici žádný snímek
- Odhadované ušetřené CO₂e
- Uskutečněná spárování
- Vykazované období
- Zveřejněno
Odhad metodicky sladěný s ISO 14083:2023 a GLEC Framework v3; nejde o certifikované měření.
1. Pro podnikové přepravce
Evidence uhlíkové stopy Scope 3
VeloLoad poskytuje metodicky podložené odhady dopadu pro způsobilá realizovaná spárování. Výsledky závisí na pokrytí dat a nezakládají certifikaci, regulatorní shodu ani bezemisní stopu.
Sledování odhadovaného dopadu
Způsobilá realizovaná spárování obsahují odhad CO₂e, pokrytí dat a verzi metodiky. Chybějící vstupy zůstávají nedostupné a nezobrazují se jako nula.
Metodicky sladěné odhady
Výpočty vycházejí z metodických zásad ISO 14083:2023 a GLEC Framework v3; toto sladění není certifikací ani regulatorním rozhodnutím.
Zkontrolované odhadové zprávy
Schválené snímky lze zkontrolovat a uložit jako zprávy. Jde o souhrny odhadů svázané s podklady, nikoli o certifikáty.
2. Pro dopravce
Výtěžek palivové účinnosti
VeloLoad může dopravcům pomoci využít volnou kapacitu na plánovaných trasách. Dopady na tržby, palivo a využití se liší; zobrazené hodnoty jsou odhady podle dostupných dat.
Využití kapacity
Spárování částečného nákladu může zlepšit využití kapacity a tržby trasy. Výsledek závisí na ceně, zajížďce, nákladu a provozních nákladech.
Párování podle trasy
Párování zohledňuje kompatibilitu trasy a kapacity. Nezaručuje ideální shodu, nulovou zajížďku ani konkrétní úsporu paliva.
Odhadovaný dopad na palivo
Jsou-li k dispozici potřebné vstupy, může panel zobrazit odhad dopadu na palivo a využití včetně pokrytí. Chybějící vstupy zůstávají nedostupné.
3. Pro naše komunity
Vliv na veřejné zdraví
Konsolidace nákladu může omezit zbytečnou dopravu a místní znečištění. VeloLoad netvrdí ani necertifikuje výsledky pro veřejné zdraví.
Metodická hranice znečištění
Jakýkoli odhad PM2.5 nebo NOx vyžaduje ověřené vstupy a zveřejněnou metodiku. VeloLoad neuvádí konkrétní množství zabráněných emisí.
Bez certifikovaných zdravotních výsledků
VeloLoad nepřevádí spárování na certifikované výsledky DALY nebo QALY ani jim nepřisuzuje biologické či ekonomické účinky.
Kontext komunity
Efektivnější využití kapacity může podpořit čistší trasy, VeloLoad však nepřisuzuje počet osob ani zdravotní výsledek.
Zapojte se
Jste připraveni vstoupit do zeleného logistického hnutí?
Pro dopravce
Během nastavování účtu přepněte možnost „Climate Pledge“ a zvýrazněte svůj ekologický a vysoce účinný vozový park prémiovým podnikovým klientům.
Pro podnikové přepravce
Kontaktujte nás ohledně integrace zkontrolovaných odhadů CO₂e a dat o pokrytí do interního reportingu. Data nejsou certifikací ani rozhodnutím o shodě.